綿向山頂上で
登山口まで
※ー鉄道 ＝自動車 ・・・徒歩 ⇒バス ⇔その他
| 林道駐車地点 1合目 8合目 頂上 文三はげ 1合目 林道駐車地点 |
10:05発 10:45 12:00 12:30〜13:25 13:45 14:53〜15:05 15:30着 |
| 周辺地図はこちら |
| 初めての山 綿向山へ |
綿向山頂上で |
●場 所 | 滋賀県東近江市 | |
| ●標高 | 綿向山 1110ｍ |
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| ●山行日 | 1992年9月20日 | ||
| ●コース | 北畑林道（P)〜登山口〜2合目〜5合目〜8合目〜山頂〜8合目〜文三はげ〜登山口〜北畑林道（P） | ||
| ●多治見から 登山口まで |
多治見ー勝川ー東名阪ー四日市IC−鈴鹿スカイラインー北畑ー林道で駐車・・・登山口 ※ー鉄道 ＝自動車 ・・・徒歩 ⇒バス ⇔その他 |
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| ●参加者 | 林、丹羽、中山 | ||
| ●コースタイム |
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名古屋高速、東名阪と通り、四日市でおり、 鈴鹿スカイラインから土山、日野と走り、北畑から北畑谷林道へ入る。 がたがたの道に入り、もうUターンできないかもと思われる二股の道で 車を止めて歩きだす。10:05。 と、ここからだんだんと道が良くなり楽に駐車できる広場もある。 林道の終点では数台の車を止めて置ける広場もあるので、少々早とちりした。 （しかし、この30分の林道歩きがなければ3時間半という短い行動時間では、 欲求不満になっていたねと笑いあった。）
登山口、10:35発。 1合目、2合目…と新しい標識が立ち、歩きやすいたらたら道。 いなづま型に登山道を登っていくと、2合目にちょうどよい休憩場所。11:00〜11:10。 中部電力の鉄塔。すすきと見晴らしのよさの最適地。 突然、3合目に出た。どうも途中でバイパスを通ったらしい。 林道は、最近できたばかりでまだ工事中。 左手の山へ入って行く標識にしたがって、林道と分かれる。
ススキが背丈ほどまで伸びていて、顔に傷がつきそう。 肩でススキを押し、両手を上げて腕を守る。 裏道がこんなでは帰りの道はもっとひどいだろうねと心配になる。 ところが5合目からは急に歩きやすくなった。 西明寺からの道が本道らしい。 8合目で『文三ハゲ』へと道を分けている。 12:00〜12:10。 ちょっと見たところではそれほどの悪路とも思えない。 帰り道、ここへ戻るわけだからその時考えることにして出発。 すぐ、金明水へと下る分岐があったがのぞいて見ても水はない。 仕方ない。 頂上でコーヒータイムを取ることにする。
9合目からは、少し笹道を歩き、階段を上っ たすぐが頂上。12:35〜13:20。   雨乞・御在所・鎌が、裏側から見える。 お社、青年の塔、広場などがある。 風を避けて、お社の前で休憩。コーヒーをわかす。 大阪の労山の大団体が到着したのを機に、下山開始。 下りはあっというま。 8合目、13:35。
少し様子を見ることにして『文三ハゲ』に向かう。 なんといっても、ガイドブックの『このコースはまったく整備されておらず 道さえ定かでない状態』に恐れをなし、危険なら戻るつもりでいた。 まあ、注意して歩けば行けないこともなさそうなので、どんどん歩く。 左に、コンクリートを流したような白っぽい山肌と、ガレガレの崖が見える。 ここで、崖のほうの道をとれば、水無山北尾根コースだったのだろうが、 右に巻道があり、そちらの方がはっきりしているし、安全でもあったので谷道をとった。   ミカエリソウ しかし、この時点ではそんな考えは一切なく、登山口の少し手前の、 尾根からの合流点を見付けた時に、もしかして？と思っただけ。
途中で工事中の林道を横切ったが、こちらの谷道もあまり人が入っていないのか、 気をつけていないとふっと道が跡絶えてしまい慌てて戻ったり、 こんな道ではおかしいと立ち止まったりして気が抜けない。 道自体も細く、橋は腐っていて渡るのは危険だし、 足元には注意しなければならない。 また、たらたら道なので行けども行けども下っているという実感がない。 しかし、地図の2時間30分よりぐんと早い1時間30分ほどで登山口に着。 14:54〜15:05。 車まで30分歩いてイライラを解消し、出発。 菰野での渋滞は、簡単でおいしい料理の話で乗り切り、後はスイスイと勝川まで。 |