南木曽岳　2017/12/23

　　　　南木曽岳　　　上の原～「山頂まで40分」地点で引き返し

やっと木に邪魔されないで
山の展望ができたのは、
「山頂まで40分」地点の少し上

●場　所

長野県木曽郡南木曽町

●標　高

1679ｍ　　

●山行日

2017年12月23日（土）

●多治見から
　　登山口まで

JR多治見駅ーJR中津川駅ーJR南木曽駅＝タクシーで上の原登山口へ
※ー鉄道　＝自動車　・・・徒歩　⇒バス　≠飛行機

●参加者

丹羽

●コースタイム

JR多治見駅
JR南木曽駅
上の原登山口
第1鉄塔
第2鉄塔
曲がり角
「山頂まで60分」地点
「山頂まで40分」地点
引き返し
曲がり角
上の原登山口
JR南木曽駅

7:15発
8:31着
8:47発
9:20
9:37～9:45
11:00～11:10
12:42
13:00
13:10
14:20
15:45～15:50
16:15頃着～16:32発

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
周辺地図はこちら


南木曽駅前で待っていたタクシーに乗り上の原登山口へ 5分ほどで登山口着　￥850の値打ちあり名古屋から来たという男性が身支度中彼を見送ってから出発	畑にはいつもの「セイヨウヒイラギ」日本のヒイラギはモクセイ科こちらはモチノキ科雌雄異株だそうで、これは雌株実が非常に苦いそうで、鳥も食べないからいつまでもたくさん残っている他に色のない時期なのでひときわ目立つ登山届に記入して出発

「第一鉄塔」と勝手に名付けているここまでの登りが、いつになくしんどい登山口から約35分	これも、勝手に名付けている「第二鉄塔」「第一鉄塔」から約15分

登山口は雪なし「第二鉄塔」を過ぎてから、やっと雪が出てきたここでこんなだから、絶対輪かんは要らないと思って途中で、デポこれで気分的にも楽になった	「曲がり角」と勝手に名付けている場所 1/25000地図でも、かくっと90度に曲がっているここまでは軽いアップダウンはあるが、ここからはアップアップの連続そして、例年、ここから雪がぐんと増える

もう登山道は白一色ただ、雪の量はいつもより少ない	雪は少ないが登山道や岩は凍っている特に岩場を登るときは、アイゼンもうまく効かず嫌な登り･･･となるここは、「第二の急登」と名付けている場所「第一の急登」はアイゼンなしで通過したが、ここからチェーンアイゼンを着けた

雪山では、「足跡ウォッチング」が楽しみこれは見慣れたウサギの足跡	これは？あまり見かけない小さな足跡の間にある線は、尻尾かな？左右並んでいる足の置き方も面白い足の大きさから想像すると・・・ネズミ？？

「山頂へ　2.○ｋｍ」の黄色い標識　　11:50 ○の部分の数字が不明	少し雪の量が増えた以前はササを掻き分けて歩いたものだが最近はきれいに刈られているので歩きやすくなった

休憩　　12:27～12:35 ちょうどベンチになる倒木があった	「山頂まで60分」地点　　12:40 この時間は、無雪期の場合今の時期、私は、とてもこんな時間では行けない

「山頂まで40分」地点　　13:00 今日の引き返し時刻を13::00としていたが、ここはまだ、ササと木々で展望がきかないもう少し上まで行くことにした	10分登った所から中央アルプスが展望できたので、写真を撮ってここから引き返すことにする御岳は、木が邪魔して× 少し下った場所から展望できた 13:13下山開始

引き返し地点からー1 中央アルプス全山

引き返し地点からー2 中央アルプス全山　右の方の山並みをアップ左から、空木岳・南駒ケ岳・仙涯嶺・越百山

引き返し地点からー3 中央アルプス全山　　中央の山並みをアップ左から、檜尾岳・熊沢岳・東川岳

引き返し地点からー4. 中央アルプス全山　　左の方の山並みをアップ手前が三の沢岳その後ろが、左から、木曾前岳・木曽駒ケ岳・宝剣岳

御岳

サラサラの雪の下りは、する～する～っと滑りながら下り、「山頂まで60分」地点へ着いた　13:30 登りに30分かかったところが、7分で着いてしまった	ミズナラの巨木この辺り、「巨大樹の森」と言われていた時期があったがばたばたと倒れ、最近は見る影もない雪がベタついてくると、団子状になって歩き難くなるだが、アイゼンを外すと急斜面の下りがイヤストックで叩き落しながら我慢して下る

通称「曲がり角」　14:20 ここでやっとアイゼンを外した以後、雪は無くなったが地面が凍っているので不用意に枯葉の上に足を置くと、つるっと滑るので、下りには嫌な場所	通称「第一鉄塔」　15:25 デポした輪かんを回収して下山

登山口に着いた　15:45 ここから南木曽駅まで歩く　約20分の道のり　　16:32発に余裕をもって乗れそう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
：冬は夜明けが遅く、日の暮れが早い。　　　：山の中は暗くなるのが早いので、登山口に16時前には着きたい。　　　13時をめどに下山することにした。　　：熊除けのベルは、付ける位置によって、鳴ったり鳴らなかったりするので、あちこち場所を変えて試してみた。　　：チェーンアイゼンは安定感があっていいが、もっと雪が深くなれば10本爪が必要だと思った。　　　6本爪くらいまでならなんとか良さそう。

　
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南木曽駅前で待っていたタクシーに乗り上の原登山口へ 5分ほどで登山口着　￥850の値打ちあり名古屋から来たという男性が身支度中彼を見送ってから出発	畑にはいつもの「セイヨウヒイラギ」日本のヒイラギはモクセイ科こちらはモチノキ科雌雄異株だそうで、これは雌株実が非常に苦いそうで、鳥も食べないからいつまでもたくさん残っている他に色のない時期なのでひときわ目立つ登山届に記入して出発

「第一鉄塔」と勝手に名付けているここまでの登りが、いつになくしんどい登山口から約35分	これも、勝手に名付けている「第二鉄塔」「第一鉄塔」から約15分

登山口は雪なし「第二鉄塔」を過ぎてから、やっと雪が出てきたここでこんなだから、絶対輪かんは要らないと思って途中で、デポこれで気分的にも楽になった	「曲がり角」と勝手に名付けている場所 1/25000地図でも、かくっと90度に曲がっているここまでは軽いアップダウンはあるが、ここからはアップアップの連続そして、例年、ここから雪がぐんと増える

もう登山道は白一色ただ、雪の量はいつもより少ない	雪は少ないが登山道や岩は凍っている特に岩場を登るときは、アイゼンもうまく効かず嫌な登り･･･となるここは、「第二の急登」と名付けている場所「第一の急登」はアイゼンなしで通過したが、ここからチェーンアイゼンを着けた

雪山では、「足跡ウォッチング」が楽しみこれは見慣れたウサギの足跡	これは？あまり見かけない小さな足跡の間にある線は、尻尾かな？左右並んでいる足の置き方も面白い足の大きさから想像すると・・・ネズミ？？

「山頂へ　2.○ｋｍ」の黄色い標識　　11:50 ○の部分の数字が不明	少し雪の量が増えた以前はササを掻き分けて歩いたものだが最近はきれいに刈られているので歩きやすくなった

休憩　　12:27～12:35 ちょうどベンチになる倒木があった	「山頂まで60分」地点　　12:40 この時間は、無雪期の場合今の時期、私は、とてもこんな時間では行けない

「山頂まで40分」地点　　13:00 今日の引き返し時刻を13::00としていたが、ここはまだ、ササと木々で展望がきかないもう少し上まで行くことにした	10分登った所から中央アルプスが展望できたので、写真を撮ってここから引き返すことにする御岳は、木が邪魔して× 少し下った場所から展望できた 13:13下山開始

引き返し地点からー1 中央アルプス全山

引き返し地点からー2 中央アルプス全山　右の方の山並みをアップ左から、空木岳・南駒ケ岳・仙涯嶺・越百山

引き返し地点からー3 中央アルプス全山　　中央の山並みをアップ左から、檜尾岳・熊沢岳・東川岳

引き返し地点からー4. 中央アルプス全山　　左の方の山並みをアップ手前が三の沢岳その後ろが、左から、木曾前岳・木曽駒ケ岳・宝剣岳

御岳

サラサラの雪の下りは、する～する～っと滑りながら下り、「山頂まで60分」地点へ着いた　13:30 登りに30分かかったところが、7分で着いてしまった	ミズナラの巨木この辺り、「巨大樹の森」と言われていた時期があったがばたばたと倒れ、最近は見る影もない雪がベタついてくると、団子状になって歩き難くなるだが、アイゼンを外すと急斜面の下りがイヤストックで叩き落しながら我慢して下る

通称「曲がり角」　14:20 ここでやっとアイゼンを外した以後、雪は無くなったが地面が凍っているので不用意に枯葉の上に足を置くと、つるっと滑るので、下りには嫌な場所	通称「第一鉄塔」　15:25 デポした輪かんを回収して下山

登山口に着いた　15:45 ここから南木曽駅まで歩く　約20分の道のり　　16:32発に余裕をもって乗れそう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
：冬は夜明けが遅く、日の暮れが早い。　　　：山の中は暗くなるのが早いので、登山口に16時前には着きたい。　　　13時をめどに下山することにした。　　：熊除けのベルは、付ける位置によって、鳴ったり鳴らなかったりするので、あちこち場所を変えて試してみた。　　：チェーンアイゼンは安定感があっていいが、もっと雪が深くなれば10本爪が必要だと思った。　　　6本爪くらいまでならなんとか良さそう。